沪琛策划: 京东物流实行无底薪 是否合法?

继此前京东物流高调宣布开放个人快递业务后,还在今年入局自营智能快递柜领域,其首批快递柜已经在月前完成了投放。

面对十亿级快递市场蛋糕,京东快递的切入,引发快递行业的激烈竞争。

那么,对于京东物流取消快递员底薪转变成业务提成,为何会做此决定?对京东而言意味着什么?又会对一线快递员带来哪些影响?沪琛市场营销专家点评对此,长期关注电商行业发展的网经社旗下国内知名电商智库电子商务研究中心特发布电商快评,供媒体参考选用。

目的:降低企业人力成本 为自主盈亏做好过渡那么,京东物流为何调整快递员的薪酬体制呢?对此,京东物流方面官方回应称,京东物流独立运营之后,不仅服务京东商城自身的订单,还有大量外部订单业务,大客户业务以及个人快递的揽件业务等,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。

对此,网经社-电子商务研究中心特约研究员、上海博群律师事务所律师李晓曦认为,虽然京东物流背后有京东集团的强力支持,但京东物流面向市场以后,就需要重新考量自身的发展和成长问题。

而成本管控,又是企业发展运营的有力抓手。

公司是企业法人,需要自负盈亏。

从调整一线快递员薪酬结构看,京东物流想从人力这一块,压缩企业成本,实现业务的稳定过渡。

从企业经营的角度看,这也无可厚非。

但从一线快递员角度看,这么做的好处,就是直接导致快递员的福利待遇下降。

没有了底薪保障,就失去了作为京东快递员的标志和优越感了。

沪琛认为京东物流的成本高,一直为业内所熟知。

现在京东物流脱离京东商城,成为独立运营的物流公司,不得不考虑企业经营的目的。

对于商业市场来讲,不盈利,企业就没有存在的目的。

所以,对内降低各项成本,对外大力拓展业务,可能是京东物流目前的主方向。

目前快递行业,依然寡头垄断迹象明显。

可以设想,京东物流此举,也可能是在试水新的薪酬制度对于公司的影响。

不排除,后续会根据运行情况,再进行调整。

而目前快递小哥的薪酬体系,以提成制为主,正所谓多劳多得。

京东物流此举,也并没有提出什么新鲜的东西,可能影响最大的还是京东的老快递员。

知名品牌营销咨询公司--沪琛策划公司消息:近日,京东被曝出将取消旗下快递员底薪模式,以及调低快递员公积金,从12%降到7%;同时将增加快递收件任务,揽件将计入绩效,直接影响工资收入,意味着在将来快递员的收入将全部取决于绩效。

沪琛策划: 京东物流实行无底薪 是否合法?

该消息一出,菜鸟裹裹不忘“趁火打劫”立马宣布一项快递员“增收计划”,未来三年将在线接入数十万名快递员,通过提升寄件服务,帮助快递员人均增收20%以上,便引发行业热议。

对此,京东物流官微作出回应表示,关于取消底薪,是由于京东物流独立运营后新增大量外部订单业务、大客户业务以及个人快递揽件业务等,原来的薪酬结构已经不适应新的模式。

降低公积金系数,则是在政策允许的范围内,依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。

此外,其还对外界的“裁员”传闻进行了否认,并透露今年随着京东物流全面开放,服务更多行业客户,预计会释放出超过10000个岗位。

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